Vidokezo 10 kwa wanaopenda gari ili kustahimili joto

2024 Mwandishi: Malcolm Clapton | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 04:11

Jua kwa nini unahitaji kuwasha jiko katika msimu wa joto, ni rahisi jinsi gani kuondoa madoa ya lami, na kwa nini unahitaji kuosha gari lako mara nyingi iwezekanavyo.

Joto kali ni shida sawa kwa gari kama theluji ya msimu wa baridi. Lami inayeyuka kutoka kwa joto la juu, na kofia huwa moto sana hivi kwamba unaweza kupika mayai ya kukaanga juu yake. Vidokezo vyetu vitakusaidia kuepuka matatizo na gari lako na kufanya maisha yako rahisi katika majira ya joto.

1. Angalia mfumo wa baridi

Ikiwa bado haujaweza kufanya matengenezo ya mfumo, usichelewesha. Hakikisha kuangalia kiwango cha antifreeze kwenye tank ya upanuzi. Na, ikiwa ni lazima, ongeza kioevu kulingana na alama. Ili usijichome mwenyewe, ni bora kufanya hivyo wakati injini ni baridi.

Kagua kwa uangalifu mabomba yote na radiator kwa uvujaji na uhakikishe kuwa hakuna uvujaji. Kumbuka kuwa baridi ina maisha mafupi ya huduma, ambayo, kulingana na chapa, ni kati ya miaka miwili hadi mitano au kutoka kilomita 20 hadi 40,000. Baada ya muda, inakuwa chafu na kupoteza mali zake. Ikiwa hukumbuka wakati antifreeze ilibadilishwa mwisho, basi ni bora kuondokana na zamani haraka iwezekanavyo na kujaza mpya.

Pia angalia ikiwa shabiki wa radiator huja wakati injini ina joto. Ikiwa sivyo, basi unapaswa kuwasiliana na fundi umeme wa magari na kurekebisha tatizo. Vinginevyo, kuna hatari ya kuchemsha antifreeze wakati wa kuendesha gari kwa kasi ya chini na kusimama kwenye foleni za trafiki, wakati kupiga asili kwa hewa kwa baridi haitoshi.

2. Osha gari lako mara kwa mara

Licha ya kiwango cha chini cha uchafu, unahitaji kuosha gari lako mara nyingi zaidi katika msimu wa joto kuliko wakati mwingine wa mwaka. Angalau mara moja, na ikiwezekana mara mbili kwa wiki. Ukweli ni kwamba amana za vumbi na kinyesi cha ndege, ambacho huonekana baada ya kuegesha kwenye kivuli cha miti, husababisha kufifia kwa rangi isiyo sawa na kuonekana kwa matangazo yanayoonekana kwenye mwili. Gari safi (hata katika rangi nyeusi) huakisi miale ya jua vizuri zaidi na hivyo kupunguza athari zake mbaya kwenye uchoraji.

3. Safisha radiator kutoka kwenye uchafu

Kumbuka kuweka radiator ya injini na kiyoyozi safi. Wakati wa kusonga, fluff, vumbi, midges na uchafu mwingine huingia ndani yao, ambayo hufunga masega nyembamba na kuharibu baridi. Ni muhimu mara kwa mara kusafisha radiator na kuiweka safi. Kwa kusafisha, ni bora kutumia washer wa shinikizo na kufuta radiator kutoka upande wa injini na jet mpole, kusukuma uchafu nje. Katika kesi ya uchafuzi kidogo, unaweza tu kulipua sega la asali na hewa iliyoshinikizwa.

4. Usiogope ikiwa injini "inachemka"

Ikiwa mshale wa joto umefikia eneo nyekundu, na mito ya mvuke inatoka chini ya kofia, usiogope. Badala yake, washa jiko hadi kiwango cha juu zaidi ili kuongeza uondoaji wa joto na kupunguza halijoto ya kupoeza. Kisha simama mara moja au, unapoendesha gari kwa kasi ya chini, pata mahali pa kuacha.

Zima injini, lakini usizime kuwasha ili kuweka shabiki wa radiator kufanya kazi. Fungua kofia kwa uangalifu kwa kutumia glavu au kitambaa ili kuzuia kuchomwa na mvuke kutoka kwa chumba cha injini. Baada ya kusubiri dakika chache, pia uondoe kwa makini kofia ya tank ya upanuzi ili kupunguza shinikizo la ziada.

Baada ya injini kupoa, nenda kwa huduma ya gari iliyo karibu zaidi ili kurekebisha tatizo, baada ya kujaza kiwango cha kupoeza hapo awali. Kwa kweli, ni bora kuongeza chapa ile ile ya antifreeze ambayo ilikuwa hapo awali. Ikiwa hakuna baridi inapatikana, maji yaliyotengenezwa yanaweza kutumika. Katika hali mbaya, maji ya kawaida pia yanafaa, lakini baada ya hayo antifreeze itabidi kubadilishwa haraka iwezekanavyo.

5. Kinga mambo yako ya ndani kutokana na jua

Wakati mwingi gari hutumia kwenye kura ya maegesho chini ya jua kali. Katika nusu saa tu, joto katika cabin huongezeka hadi 50 ° C, na kugeuka kuwa tanuri. Plastiki kwenye dashibodi inazidi joto na inaweza kuanza kupasuka, ngozi hukauka na kupoteza kuonekana kwake. Hata upholstery ya kitambaa ya kawaida inakabiliwa, ambayo hupungua tu kwa jua moja kwa moja.

Usisahau njiti, simu na gadgets nyingine za elektroniki na betri katika cabin, ambayo inaweza kusababisha moto kutokana na overheating.

Skrini maalum za kutafakari kwa windshield zitasaidia kupunguza joto na kuzuia kuchomwa kwa upholstery. Zimewekwa kwa urahisi kwa kutumia vikombe vya kunyonya na kuzuia miale ya jua kuingia kwenye chumba cha abiria, na kupunguza halijoto kwa karibu 10 ° C.

6. Jihadharini na usukani

Ikiwa gari limesimama jua kwa muda mrefu bila skrini ya kutafakari chini ya windshield, basi usukani huwa moto kwa kiasi kwamba haiwezekani kufahamu kwa mikono yako. Ni rahisi sana kuepuka hali hii isiyofurahisha. Inatosha kugeuza usukani digrii 180 kabla ya kuacha gari kwenye kura ya maegesho. Matokeo yake, sehemu ya chini ya usukani itawaka moto, na sehemu ya juu, ambayo kwa kawaida inashikiliwa na mikono, inabaki baridi. Kutumia mfano wa mwanamume hapo juu pia ni chaguo.

7. Chukua muda wako kuendesha gari

Kuketi katika cabin iliyojaa bado ni raha. Kwa hiyo, kabla ya kuondoka, ni bora kuingiza gari kidogo. Njia rahisi zaidi ya kufanya hivyo ni kufungua madirisha au milango yote na kusubiri dakika kadhaa hadi hali ya joto ndani iwe sawa na joto la nje.

Wamiliki wa magari yenye hali ya hewa na udhibiti wa hali ya hewa pia ni bora kufanya hivyo. Au angalau usiwashe baridi kwa nguvu ya juu. Vinginevyo, kutokana na tofauti kubwa ya joto, mikondo ya hewa baridi inayoelekezwa kwenye windshield inaweza kusababisha nyufa.

8. Ondoa lami ya splashing

Moja ya athari zisizofurahi za joto ni stain za lami na splashes ambazo huunda kwenye diski, fenders na milango baada ya kuendesha gari kwenye lami iliyoyeyuka. Kwa bahati nzuri, wanaweza kuondolewa bila tweak nyingi. Njia rahisi ni kuwasiliana na safisha ya gari na shida kama hiyo, lakini unaweza kuifanya mwenyewe.

Sprays kwa ajili ya kuondoa stains bituminous itasaidia kusafisha mwili. Utungaji hutumiwa kwenye eneo lenye uchafu, kushoto kwa dakika kadhaa na kisha kuifuta na sifongo safi. Ikiwa huna chombo maalum karibu, unaweza kutumia roho nyeupe ya kawaida, mafuta ya taa au pombe. Wanayeyusha lami na kukabiliana na uchafuzi wa mazingira vile vile. Jambo kuu ni kusugua stains na sifongo laini kwa muda usiozidi sekunde 20-25 ili kutengenezea hakuna wingu varnish.

9. Weka usambazaji wa maji yaliyopozwa kwenye mashine

Kila mtu anajua kwamba lazima iwe na chupa ya maji kwenye gari. Lakini watu wengi husahau kuwa inaweza kuwekwa baridi. Takriban magari yote yaliyo na kiyoyozi au udhibiti wa hali ya hewa yana unyevunyevu unaokuruhusu kuelekeza hewa baridi kwenye chumba cha glavu na kwa hivyo kuigeuza kuwa jokofu la muda la maji, baa za nishati na vitafunio vingine. Flap iko kwenye moja ya kuta za ndani za chumba cha glavu na inaonekana kama kushughulikia, ambayo unahitaji tu kugeuka au kusonga.

10. Fungua vinywaji na njia zilizoboreshwa

Wakati kopo na corkscrews hazipo karibu, unaweza kufungua chupa ya limau au divai na kile kilicho ndani ya gari. Kwa chupa za kioo za soda au bia, ni rahisi kutumia ncha ya ukanda wa kiti. Na divai bila corkscrew inaweza kufunguliwa kwa urahisi kwa kutumia compressor ya gari. Ili kufanya hivyo, unahitaji kuchukua sindano kwa ajili ya mipira ya inflating, ambayo ni karibu kila mara ni pamoja na katika seti ya viambatisho, kutoboa cork nayo na hewa ya moja kwa moja ndani ya chupa mpaka kofia ni mamacita nje na shinikizo kutoka ndani.