Madereva wachanga wanakengeushwa na nini sekunde chache kabla ya ajali?
Madereva wachanga wanakengeushwa na nini sekunde chache kabla ya ajali?
Anonim

Utafiti wa vipindi 1,700 kabla ya ajali unatoa ufahamu wazi wa hali gani husababisha ajali ya trafiki. Tunatumai kuwa video na nambari zilizopendekezwa zitakufanya ufikirie upya tabia yako ya kuendesha gari.

Madereva wachanga wanakengeushwa na nini sekunde chache kabla ya ajali?
Madereva wachanga wanakengeushwa na nini sekunde chache kabla ya ajali?

Mtu anazingatia gari kuwa kitu cha anasa, na mtu - njia ya usafiri. Lakini wote wawili mara nyingi husahau kuwa gari, kati ya mambo mengine, haachi kuwa chanzo cha hatari iliyoongezeka kwa dereva mwenyewe na kwa watumiaji wengine wa barabara. Na kumbukumbu hii fupi husababisha ajali, kutoka kwa uharibifu wa kukasirisha kwa mwili na michubuko kwenye mkono hadi kwenye rollover mbaya ya Hollywood.

Jinsi ya kuepuka shida? Mapendekezo yanatoka kwa watafiti katika Taasisi isiyo ya kiserikali ya AAA ya Usalama wa Trafiki. Rekodi 1,700 za rekodi za video zilizowekwa kwenye magari ya Waamerika vijana zilikabiliwa sana. Na moja ya kamera nje ya mazoea ilifuata barabara, na ya pili ilirekodi kile kinachotokea kwenye cabin.

Bila shaka, bila shaka, ni bure kulinganisha vijana "wajinga" wa nje ya nchi na madereva wenye uzoefu wa mikoa yetu! Lakini usikimbilie kutoa kauli. Tazama tu video fupi ambayo hakika utapata kipande cha tabia zako.

Ufasaha na wa kawaida, sivyo? Lakini picha ya kina zaidi inatolewa na takwimu, kulingana na ambayo ajali ilisababisha:

  • mwingiliano wa dereva na abiria mmoja au zaidi - 15%;
  • matumizi ya simu ya mkononi - 12%;
  • tafuta vitu katika cabin - 10%;
  • kuvuruga kwa vitu na matukio nje ya gari - 9%;
  • kuimba na "kucheza" kwa muziki - 8%;
  • uzuri - 6%;
  • majaribio ya kufikia vitu - 6%.

Watafiti tofauti wanaona madhara ya mirija ya rununu: kati ya sekunde sita kabla ya ajali, dereva hakuangalia barabarani kwa sekunde nne, ndiyo sababu hakuwa na wakati wa kugonga breki au kugeuza usukani.

Hapa kuna jibu la swali, kwa nini faini kwa kutumia simu wakati wa kuendesha gari.

Kwa kumalizia makala hiyo, ningependa kutambua kwamba ujana ni dhana yenye mambo mengi. Inaweza kutazamwa kama umri na uzoefu. Kwa hivyo, haijalishi ni wakati gani ulipata leseni yako na kupata nyuma ya gurudumu, bado kuna uzoefu mdogo, kama vile madereva wa Amerika bado wa kijani.

Kubali, ni mara ngapi na unatatizwa nini barabarani?

Ilipendekeza: