Njia 8 za kutengeneza pesa kwenye gari lako

2024 Mwandishi: Malcolm Clapton | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 04:11

Baadhi ya chaguzi ni karibu rahisi.

1. Teksi

Huduma iko katika mahitaji, kwa hivyo unaweza kupata pesa nzuri. Hata ukizingatia mashindano.

Njia rahisi ya kuanza kufanya kazi kama dereva wa teksi ni kuhitimisha makubaliano na huduma ya kutuma na kupokea maagizo kupitia programu ya rununu. Maelfu ya watu wanafanya kazi kwa njia hii leo. Utahitaji smartphone na GPS-navigator (hata watu wa zamani wa megalopolises hawajui mitaa yote). Baadhi ya huduma zinahitaji taximeter kusakinishwa.

Huduma ya utumaji inachukua ada maalum au asilimia ya agizo kwa huduma zake. Mara ya kwanza, inapogeuka kuwa safari chache kwa siku, ni faida zaidi kulipa na riba. Kwa ukuaji wa msingi wa mteja, inawezekana kubadili ada ya kudumu: itakuwa mara kadhaa chini ya 2-3% ya maagizo yote.

Ili kuwa na wateja kila wakati, kamilisha makubaliano na huduma kadhaa za kutuma mara moja.

Chaguo jingine ni kufanya kazi rasmi kama dereva wa teksi. Ili kufanya hivyo, unahitaji kujiandikisha kama mjasiriamali binafsi na kupata leseni. Hapa unapaswa kulipa kodi ya kila mwezi. Hii haitoi chochote, isipokuwa kwa gharama za ziada, kwa hiyo kwa mara ya kwanza haina maana. Unaweza tu kumtoza faini dereva wa teksi kwa kuendesha gari bila leseni ikiwa utaweka polisi aliyejificha kwenye gari lake. Kesi kama hizo ni nadra.

Kusimama kwenye curbs sasa hakuna faida. Watu wengi tayari wamegundua kuwa kupiga teksi kwa simu ni nafuu. Mtandao unapatikana kila mahali, na hata mtalii katika jiji asilolijua anaweza kupata nambari za huduma za ndani kwa urahisi au kutumia programu.

Faida:

• Juu ya mapato ya wastani.
• Ratiba ya bure.
• Ukosefu wa uwekezaji wa kuanzia.
• Marafiki wapya.
• Uwezo wa kuchanganya na shughuli kuu.

Minus:

• Mileage ya juu, kuvaa haraka kwa gari, gharama za ukarabati.
• Kukosekana kwa utulivu wa mapato, ambayo inategemea wakati wa siku, msimu.
• Hatari ya kuweka mhalifu au abiria duni kwenye gari.

2. Uwasilishaji wa barua

Sasa utoaji wa chakula kilichopangwa tayari kutoka kwa migahawa ni maarufu sana, na hii ni chaguo la kuvutia kwa kazi au kazi ya muda. Maduka ya maua, maduka ya zawadi, maduka mbalimbali ya mtandaoni pia yanapendezwa na huduma za courier. Unaweza kubeba kila kitu kinachofaa ndani ya gari, ambayo ina maana kuna chaguzi za kutosha hapa hata kwa gari la abiria.

Malipo kwa kawaida ni kazi ndogo: unalipwa kwa kila agizo lililokamilika pamoja na fidia ya gharama za mafuta. Pia kuna chaguzi na malipo ya saa. Kweli, pia kuna wakati usio na furaha: wakati fulani mara nyingi huwekwa kwa ajili ya kujifungua, hupigwa faini kwa ucheleweshaji, na kufukuzwa kwa mara kwa mara. Ujuzi mzuri wa jiji utasaidia.

Faida:

• Chaguzi tofauti za malipo: kipande, kila saa.
• Ajira kamili na ya muda ya kuchagua.
• Mizigo mbalimbali.

Minus:

• Chini ya mapato ya wastani.
• Adhabu za marehemu.

3. Dereva binafsi

Hapa unaweza kupata mapato ya juu. Yote inategemea makubaliano ya kibinafsi na mwajiri. Gari lazima iwe angalau na hali ya hewa na madirisha ya nguvu. Ili kufanya kazi na mtendaji mkuu au mfanyabiashara tajiri, utahitaji gari la daraja la mtendaji. Bila shaka, ni muhimu kuheshimu mlolongo wa amri, kuwa na heshima, kufuatilia usafi na hali ya kiufundi ya gari.

Mshahara wa juu, mahitaji zaidi.

Wakati mwingine wanatafuta dereva na mlinzi katika mtu mmoja; chaguo hili linafaa kwa wanajeshi wa zamani au wanariadha.

Kazi inamaanisha ratiba isiyo ya kawaida: unaweza kulazimika kwenda kwa mtu mapema asubuhi au usiku. Jambo kuu ni uhusiano na mwajiri. Ikiwa wako karibu na marafiki, basi kazi italeta pesa na raha.

Faida:

• Juu ya mapato ya wastani.
• Ratiba inayobadilika.
• Nafasi ya kufanya urafiki na mtu mwenye ushawishi.

Minus:

• Haja ya kuwa tayari kufanya kazi wakati wowote wa siku.
• Kuzingatia mlolongo wa amri.

4. Kodi kwa ajili ya sherehe

Ni vigumu kukabidhi magari ya watendaji katika teksi au kampuni ya carrier kutokana na bei ya juu na huduma ya gharama kubwa. Gari kama hiyo itakuwa katika mahitaji zaidi katika harusi na sherehe. Inawezekana kupata zaidi katika masaa kadhaa ya kukodisha kama hiyo kuliko teksi kwa siku nzima. Umbali kidogo utakuwa bonasi.

Wateja si rahisi kupata, kwa hivyo usitegemee kuwa na shughuli kila siku mwanzoni. Ili kuvutia wateja, unaweza kutumia njia zote zinazopatikana: mtandao, uchapishaji, vipeperushi katika ofisi ya Usajili (unaweza kuwapa wafanyakazi wa taasisi asilimia kwa matangazo).

Faida:

• Mapato ya kila siku kwa saa kadhaa za kazi.
• Mileage ya chini.
• Uwezo wa kuchanganya na kazi katika teksi.

Minus:

• Ugumu wa kupata wateja.
• Haja ya kuwa na gari la daraja C na hapo juu.

5. Safari za pamoja

Ikiwa mara nyingi unasafiri kutoka jiji moja hadi lingine, unaweza kuchukua wenzako wa kusafiri ili kusaidia kulipia gharama za usafiri na hata kupata pesa. Ili kutafuta abiria, ni rahisi kutumia huduma maalum, ambapo unahitaji tu kujiandikisha, taja habari kuhusu wewe mwenyewe na njia iliyopangwa ya safari.

Tofauti na wasafiri wenzako wa nasibu kwenye njia, katika huduma kama hizo hatari ya kukutana na watu wenye shaka hupunguzwa. Kila mtumiaji ana ukadiriaji na hakiki zake, ambazo unaweza kuzitazama na kuamua kuajiri mtu au la.

Faida:

• Kwa kweli, mapato passiv.
• Uwezo wa kuchanganya na kazi kuu.

Minus:

Sio mapato makubwa sana

6. Mafunzo ya udereva

Unaweza kufanya kazi kama mwalimu wa kuendesha gari kwa kukodisha na kwa kujitegemea. Kwa hali yoyote, uzoefu wa kuendesha gari uliothibitishwa wa angalau miaka 3 unahitajika.

Kulingana na sheria za trafiki, gari la mafunzo lazima liwe na kanyagio mbili za clutch na akaumega, na vile vile kioo cha ziada cha kutazama nyuma kwa mwalimu. Yote hii inaweza kusanikishwa kwenye kituo kikubwa cha huduma. Gari la mafunzo lazima lionekane wazi katika trafiki ya jumla, kuendesha bila uandishi wa "Mafunzo" na stika za triangular na barua "U" mbele na nyuma ni marufuku. Casco itakuokoa kutokana na hasara katika tukio la ajali wakati mwanafunzi anaendesha gari. Katika kesi hii, jukumu liko kabisa kwa mwalimu, kwa hivyo haitawezekana kudai fidia.

Katika kesi ya kifaa katika shule ya kuendesha gari, shida zote za kutafuta wateja huanguka juu yake. Mzigo wa kazi unaweza kuwa tofauti (kwa kawaida chini ya majira ya baridi), na ratiba ni rahisi.

Ikiwa unafanya kazi peke yako, lazima utafute wateja. Hii inaweza kufanyika bila uwekezaji mkubwa: mitandao ya kijamii, machapisho yaliyochapishwa, kadi za biashara. Ni muhimu kujua bei za masomo ya kibinafsi ya kuendesha gari na, mwanzoni, uziweke chini kidogo ya wastani wa soko.

Wanafunzi zaidi na zaidi wanapendelea usambazaji wa kiotomatiki, kwa hivyo itakuwa ngumu zaidi na mechanics kupata wateja wao.

Kwa mtiririko wa mara kwa mara wa wanafunzi, mwalimu wa kibinafsi anapata zaidi ya mwalimu wa shule ya kuendesha gari, huku akiwa na kazi ya muda. Mafunzo ya kuendesha gari, kama mengine yoyote, yanahitaji uvumilivu, uwezo wa kuelezea na kuhakikishia. Kujua misingi ya saikolojia pia itakuja kwa manufaa.

Faida:

• Juu ya mapato ya wastani.
• Ratiba inayobadilika.

Minus:

• Re-vifaa vya mashine.
• Mabadiliko ya msimu katika mahitaji.
• Haja ya maarifa na ujuzi mdogo wa ufundishaji.

7. Msaada wa gari

Sio madereva wote wanaoweza kutambua kwa hiari malfunction na kurekebisha gari, haswa katika hali ya dharura. Ikiwa unafahamu vizuri magari, kutoa usaidizi wa kiufundi kwenye barabara itakuwa chaguo nzuri kwa kupata pesa. Njia rahisi zaidi ya kupata wateja ni kutumia bao za ujumbe.

Ikiwa una seti ya zana na sehemu, unaweza kufanya matengenezo madogo kwa urahisi kama vile kuweka tairi, kuwasha gari kwa betri iliyokufa na matatizo mengine, na katika hali mbaya zaidi, kuvuta magari kwa huduma ya karibu. Watu hawakose nafasi ya kuokoa pesa, na huduma za usaidizi wa magari zitagharimu kidogo kuliko kupiga lori la tow.

Faida:

• Ratiba ya bure.
• Uwezo wa kuchanganya na kazi nyingine.

Minus:

Mapato yasiyokuwa thabiti

8. Matangazo kwenye gari

Chanzo rahisi zaidi cha mapato ya passiv. Inatosha kushikilia picha za utangazaji au maandishi na kuendesha gari karibu na jiji, ambalo mtangazaji hulipa. Kiasi kinategemea eneo la glued.

Mahitaji makuu ni mileage fulani kila siku, kwa sababu zaidi gari linaendesha, watu zaidi wataona tangazo. Lakini hii haina maana kwamba unapaswa kuendesha gari kutoka asubuhi hadi usiku. Watangazaji wengine huweka kiwango cha chini kama kilomita 30.

Faida:

• Chanzo cha mapato passiv.
• Uwezo wa kuchanganya na kazi nyingine kwenye gari.

Minus:

• Muonekano usio na uzuri wa gari.
• Ugumu wa kukodisha gari kama hilo.

Baadhi ya njia zilizoorodheshwa hapo juu zinaweza kuunganishwa. Kwa mfano, kufanya kazi katika teksi na kutumikia matukio maalum. Matangazo kwenye magari na kukodisha ni vyanzo vya mapato ya kupita kiasi na hukuruhusu kupokea pesa bila kukatiza shughuli yako kuu. Chagua chaguo lolote linalofaa kulingana na ujuzi wako, ajira na tamaa.