Makosa 10 ya kuendesha gari ambayo yanawakera madereva wengine

2024 Mwandishi: Malcolm Clapton | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 04:11

Usiseme tu kuwa haujawahi kujaribu kusonga kwenye breki ya mkono.

1. Subiri polisi wa trafiki ikiwa kuna ajali ndogo

Ukiingia kwenye gari lingine, huna haja ya kufunga barabara kwa nusu siku huku ukingoja polisi. Kuna kitu kama itifaki ya Ulaya. Madereva wote wawili hujaza fomu, wajulishe kampuni zao za bima na waondoke. Ili kutoa Europrotocol, ikiwa ni magari mawili tu yalihusika katika ajali, hakuna majeruhi, na ukarabati unaowezekana hauzidi malipo ya bima. Kikomo cha kawaida ni hadi rubles elfu 100. Ikiwa madereva hawana kutokubaliana, na ajali ilirekodiwa na kamera, kiasi kinaweza kuongezeka hadi rubles 400,000.

Katika ajali yoyote, sera ya bima ya kuaminika ni muhimu. Ili usiingie kwenye bandia, nunua tu kutoka kwa bima wanaoaminika. Katika Nyumba ya Bima "VSK" unaweza kutoa sera mtandaoni kwa dakika 5 au saa. Hakuna haja ya kwenda kwa ofisi: bima ya elektroniki itafika kwa barua na kubaki katika maombi. Madereva hupokea punguzo kwa kuendesha bila shida.

2. Badilisha viatu katika theluji ya kwanza

Kuendesha matairi ya majira ya joto hadi baridi ya kwanza sio wazo. Itakuwa vigumu zaidi kupunguza kasi katika mkondo wa magari, na zaidi ya hayo, katika barafu ya asubuhi unaweza kubeba sana. Na hata kabla ya wakati huu, wamiliki wengi wa gari wanavuta, kwa hivyo kutakuwa na foleni za urefu wa kilomita kwenye huduma ya tairi na utalazimika kutumia muda mwingi. Bora kubadilisha viatu vyako bila kusubiri na hatari, wakati joto linapoanza kushuka hadi + 5 … + 7 digrii.

3. Usivae fulana nje ya jiji

Ikiwa unatoka kwenye gari kwenye barabara nje ya kijiji - vest. Katika giza na mwonekano mdogo. Ukiukaji wa sheria hii kwa faini ya rubles 500. Lakini jambo lingine ni muhimu zaidi. Kuanzishwa kwa hatua hii kulisukumwa na takwimu: mwaka 2017, idadi ya migongano na madereva kwenye barabara iliongezeka kwa 4.8%. Kumbuka kwamba sheria hii ilionekana nchini Urusi miaka miwili iliyopita. Imekuwa ikifanya kazi katika nchi za Ulaya kwa muda mrefu, haswa kwa sababu inafanya kazi.

4. Endesha kando ya barabara

Inaonekana kwamba kwa haraka kuzunguka jam ya trafiki na kugeuka kwanza ni kawaida na hakuna kitu cha wasiwasi kuhusu. Lakini hii sivyo. Kwanza, kuna sheria. Unaweza kuingia kwenye faini kutoka kwa rubles 1,500 hadi 5,000. Na zaidi ya hayo, ni mbaya tu kuhusiana na washiriki wengine katika harakati. Kupanda nje ya mstari, kumwaga kifusi kutoka chini ya magurudumu ya magari yaliyosimama na kuinua nguzo za vumbi? Kwa ujanja mchafu kama huo, taarifa zisizopendeza, lakini za haki sana za madereva wenye hasira zitaruka baada yako.

5. Sahau kuhusu breki ya mkono mwanzoni

Katika masomo katika shule ya kuendesha gari, sio bure kwamba wanaomba kuweka gari kwenye handbrake na kuiondoa kabla ya kuendesha gari. Tabia ya kuiangalia kabla ya kuhama inahitaji kung'arishwa kwa automatism. Hata kama una gari jipya na breki ya maegesho kwenye kifungo. Vinginevyo, unakuwa na hatari ya kuvaa haraka vipengele vya kuvunja: usafi uliowekwa utavaa zaidi kuliko kawaida. Ikiwa gari sio mpya, kuna tishio la kuzima handbrake yenyewe, na kuendesha gari kwa kuvunjika vile ni marufuku.

6. Hifadhi karibu na gari lingine

Katika miji mikubwa, sio lazima kuchagua na kuchagua - ni muhimu kupata angalau mahali fulani. Lakini ni bora kufanya mduara wa ziada kuliko kufinya kwenye nafasi nyembamba iwezekanavyo. Vinginevyo, una hatari ya kupata gari lako na scratches upande wake. Na ikiwa unakutana na mtu mwenye hasira kali akiendesha gari lingine, matokeo yanaweza kuwa yoyote. Hasa usikumbatie upande wa kushoto wa gari lingine - utazuia kiti cha dereva. Afadhali kuacha nafasi kidogo upande wa kulia: unaweza kuendesha gari kila wakati ili kupata abiria.

7. Weka maambukizi ya kiotomatiki kwenye "neutral"

Hitilafu hii inafanywa na madereva wenye ujuzi na magari yanayoendeshwa na mitambo, wakati wanabadilika kwenye mashine - katika foleni za trafiki au mbele ya taa ya trafiki, hubadilisha kasi kutoka D hadi N. Lakini maambukizi ya moja kwa moja hayana maana: sanduku lilizuliwa. kwa usahihi ili usibadilishe kasi. Gari bado litaanza kwa gia ya kwanza unapoanza kuendesha tena. Katika magari mengi, mpito kutoka D hadi N huenda kupitia R - nafasi ya kurudi nyuma. Unaweza kukosa na kuhifadhi nakala kwa bahati mbaya. Inaleta akili kuegesha gari lako kwenye sehemu ya maegesho ya P ikiwa unasimama mbele ya kizuizi kwa dakika 10 ili kupumzika mguu wako.

8. Kuzidi kikomo cha kasi "ndani ya mipaka inayokubalika"

Watu wengi wanafikiri kuwa mara nyingi zaidi kuliko sivyo, ziada ya chini ya 20 km / h haijarekodiwa na kamera. Kwa hiyo, wao huzidi kwa 19 km / h. Lakini hupaswi kufanya hivyo. Kwanza, kuna mazungumzo juu ya kupunguza kizingiti hiki - unaweza kukosa wakati ambapo kikomo kitapunguzwa, na kukusanya rundo la faini. Pili kabisa, mipaka ya kasi sio utaratibu, lakini mahitaji ya usalama. Kwa mfano, ikiwa mtembea kwa miguu atagonga mtembea kwa miguu kwa bahati mbaya, kilomita ya ziada kwa saa inakuwa suala la maisha na kifo cha mtu. Na ikiwa unapata ajali kwa kasi ya juu kuliko kasi inayoruhusiwa na kamera zitarekodi, hakika kutakuwa na matatizo ya ziada, hata ikiwa "uko sahihi".

Inaonekana kwamba haya yote ni matapeli na haifai kuendeshwa hivyo. Lakini kwa kweli, sekunde moja inatosha kugonga kwenye gari ambalo haukuona kwenye kioo kisichorekebishwa, au kutozwa faini. Bima nzuri itakusaidia kulindwa kwa hali yoyote. Unaweza haraka kutoa sera ya OSAGO kwa. Mahesabu yote na usajili hufanyika mtandaoni, na sera hutumwa mara moja kwa barua. Unaweza kuripoti tukio la bima katika programu ya simu bila kusafiri kwa ofisi ya kampuni.

9. Usijitengenezee vioo

Ikiwa zaidi ya mtu mmoja anaendesha gari, au umempa mtu mwingine kuongoza, usisahau kurekebisha vioo. Jambo kuu ni kabla ya kuanza, sio baada. Ni hatari kuhangaika kuhusu kubadilisha msimamo wakati tayari unaendesha gari na usidhibiti magari nyuma. Pia unahitaji kuangalia nafasi ya kiti na usukani mara moja. Weka mikono yako kwenye usukani na jaribu kufinya clutch mara kadhaa. Ikiwa ilikuwa rahisi kwako, unaweza kwenda.

10. Kuchanganya madhumuni ya bendi

Watu wengi husahau kuwa huwezi kuendesha gari kwenye barabara kuu kwenye njia ya kushoto ikiwa hautapita gari lingine. Kwa hili, andika faini ya rubles 1,500. Katika jiji, unahitaji kupanga ujanja mapema na usichukue njia ya kati ikiwa unahitaji kuondoka kushoto. Ikiwa huoni ishara ya mshale wa mwelekeo wa njia, kugeuka kutoka nafasi ya kulia au kushoto ni chaguo salama na salama zaidi.