Jinsi ya kujiandaa kwa safari ya mkoba mmoja duniani kote

2024 Mwandishi: Malcolm Clapton | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 04:11

Kuanzia upangaji wa bajeti na njia hadi gia na chanjo, ni mwongozo muhimu kwa mtu yeyote anayetafuta kuchunguza ulimwengu akiwa na begi mgongoni.

Katika safari ya kuzunguka ulimwengu, tulikusanyika kwa malengo rahisi: kuchukua mapumziko kutoka kwa maisha ya jiji yenye shughuli nyingi, "kujaza tena betri," na, bila shaka, kuona ulimwengu.

Baada ya kufanya kazi kwa miaka minane huko Ufaransa katika IT, tuliamua kwamba kufanya kazi katika shirika kubwa kunaweza kungojea, lakini ikiwa kutakuwa na fursa, wakati na nguvu ya kuendelea na safari kama hiyo katika miaka 10-20, hatujui, kwa hivyo haja ya kwenda sasa. Tulikuwa na mpango rahisi - kwenda popote na wakati wowote tunapotaka, hadi tukakosa pesa au hadi tukachoka na adha hiyo. Safari hii duniani kote ni rasmi tu, yaani, bado tutaipita dunia, lakini hatutatembelea nchi zisizozidi 10-12.

Bajeti

Kwa hivyo, baada ya kuamua juu ya adha kama hiyo, swali la kwanza ambalo tulilazimika kutatua lilikuwa la kifedha. Unahitaji kuzingatia ni muda gani unataka kusafiri, ni kiasi gani unachotumia kwa likizo, na kupanga bajeti yako ipasavyo.

Yote inategemea nchi unazoenda na kiwango cha faraja. Katika Asia ya Kusini-Mashariki - Indonesia, Kambodia, Thailand - unaweza kuishi kwa euro 10 kwa siku, na, kwa mfano, huko Japan au Australia, hata euro 100 kwa siku kwa wanandoa haitoshi. Tulichukua bajeti yetu ya kila mwezi ya kuishi Paris kama msingi na tukaizidisha kwa miezi 12. Tulifikiria kwamba katika nchi za Kusini-mashariki mwa Asia bila shaka tungetumia chini ya ilivyopangwa, lakini huko New Zealand na Amerika Kusini, huenda tukalazimika kuokoa baadhi na yote.

Bajeti yetu ya kila mwezi inajumuisha chumba, bodi, burudani na usafiri wa basi na treni ya ndani. Kwa kiasi hiki tumeongeza gharama ya safari zote za ndege - takriban euro 8,000 kwa mbili - na bima ya matibabu kwa mwaka - euro 600 kwa kila mtu.

Njia

Ilifanyika kwamba kwa hakika tuliamua kuondoka mnamo Septemba, mara tu baada ya likizo ya majira ya joto, bila kuanza miradi mipya kazini. Hii ikawa sababu ya kuamua katika uchaguzi wa mwelekeo. Tulifanya orodha ya nchi na tukaangalia ni miezi gani hali ya hewa ni nzuri huko. Hiyo ni, kwa mfano, mnamo Oktoba tayari ni baridi huko Mongolia - tunavuka nje, na nchini China bado ni joto na jua - tunakwenda.

Orodha ya nchi inaweza kupata muda mrefu - hii ni ya kawaida, utasahihisha njiani. Lakini kutumia chini ya wiki 3-4 katika nchi moja itakuwa ya kuchosha sana. Inafaa pia kuzingatia ni muda gani na ni ngumu kupata visa. Ni muhimu kuangalia ikiwa inawezekana kupata visa mtandaoni au tu kutoka nchi ya makazi.

Miongoni mwa mambo mengine, mwanzoni, wakati bado una nguvu nyingi, ni thamani ya kutembelea maeneo "ngumu zaidi". Hizi zinaweza kuwa nchi ambapo unapaswa kujitahidi kusafiri sana kwa usafiri wa umma, kushinda mshtuko wa kitamaduni au vizuizi vya lugha.

Tulijaribu kutozidisha upangaji, lakini kuwa tayari kubadilisha njia yetu wakati wowote. Kuanza, tulinunua tikiti za njia moja kwenda Uchina, nchi ya kwanza kwenye orodha yetu. Haikuwa ngumu sana kupata visa, lakini ilichukua wiki kadhaa za kungojea. Na hiyo pia ilikuwa ni sababu mojawapo iliyotufanya tuamue kuanza na China.

Tiketi na uhamisho

Kuna tikiti maalum za kusafiri kote ulimwenguni kutoka kwa mashirika ya ndege kama vile Star Alliance. Jambo la msingi ni kwamba unalipa mapema gharama iliyopangwa ya tikiti na kupanga njia yako.

Kwa wastani, unaweza kufanya ndege kuu 15, na lazima ziwe katika mwelekeo sawa: kutoka mashariki hadi magharibi au kutoka kaskazini hadi mashariki. Kwa kuongezea, lazima urudi haswa kwa jiji ambalo uliruka. Tikiti hizi ni tarehe zilizofunguliwa, na unaweza kuhifadhi nafasi ya ndege kwa kupiga simu wiki moja kabla ya kuondoka. Rahisi sana, lakini inagharimu kati ya euro 3,500 na 5,000 kwa kila mtu.

Kwa upande wetu, shida kuu ilikuwa mipango madhubuti ya njia, pamoja na tarehe wazi za ndege. Tulitaka kuchagua mwelekeo wa kwenda na sio kufungwa na maamuzi ambayo tulifanya mwaka mmoja uliopita, wakati tulikuwa bado tunajua tunaenda wapi.

Mtindo wa kusafiri

Hii sio juu ya nguo na rangi yao, tutazungumza juu ya hili kidogo zaidi. Utasafiri kwa mtindo gani? Je! unataka kulala usiku tu katika hoteli na kuchukua teksi, kutumia wakati katika miji mikubwa au kwenye ufukwe, kwenda kupanda mlima, kulala asili, kwenda kwenye maeneo yenye hali ya hewa ya baridi na ya mvua, jiwekee kikomo kwa simu mahiri au unahitaji kompyuta na kompyuta kibao?

Itakuwa nzuri kufikiri juu ya maswali haya kabla ya wakati, kwa sababu uhuru wako wa kutembea kwa miguu itategemea sura ya mizigo na uzito wake. Kwa kuongeza, unaweza kuokoa mengi ikiwa unajizuia kwa mizigo ya mkono wakati wa kuruka. Kwa ujumla, kuna kitu cha kufikiria.

Mtindo wetu wa kusafiri ni kuwa katika asili na kupanda mlima kwa muda mrefu iwezekanavyo. Na tulijaza mikoba yetu ipasavyo ili kuwa tayari kwa hali yoyote ya hali ya hewa. Uzito wa chini na uchangamano wa vifaa vilikuwa vigezo kuu. Tumechagua vitu vinavyofaa milimani na mjini. Na ikiwa tunaamua ghafla kuwa WARDROBE yetu haitoshi kwa nchi za joto, basi tutanunua moja sahihi papo hapo.

Yaliyomo kwenye mkoba

Baada ya kuamua kuwa sisi ni wasafiri, tulifanya uchaguzi wa nguo na vifaa kwa ajili ya utofauti, wepesi na nguvu. Ikiwezekana vifaa vya synthetic, hakuna pamba - ni nzito na, wakati mvua, hukauka kwa muda mrefu sana. Tuligundua nyenzo za baridi - pamba ya merino. T-shirt, soksi, na kila kitu kingine hufanywa kutoka kwayo. Ni nyepesi, hukauka haraka na haina harufu hata baada ya siku kadhaa za kuvaa. Kwa ujumla, kitu kimoja kwa backpackers chafu.

Vifaa vyote vinafaa katika mkoba na kiasi cha lita 45-55, na uzito wa kila mmoja haukuzidi kilo 10, yaani, kidogo chini ya kilo 20 kwa mbili. Na kwa njia, zaidi ya bulky kuchukua mifuko au mkoba, nafasi zaidi kwamba wewe kujaza yao juu. Kwa hivyo ni bora kujizuia na mifuko ya kati au ndogo tangu mwanzo.

Na bila kujali mtindo wa safari yako, tunapendekeza kufunga mizigo hiyo ambayo unaweza kubeba kwa angalau nusu saa katika kutafuta hoteli mahali fulani huko Jakarta.

Nguo zetu

• Chupi ya joto ya pamba ya Merino.
• Jozi ya T-shirt iliyofanywa kwa nyenzo sawa.
• Vifupi na soksi nyepesi na za joto (sio zaidi ya jozi tatu) pia hufanywa kwa pamba ya merino.
• Kutembea suruali nyepesi nyepesi.
• Jacket ya ngozi.
• Jacket nyepesi.
• Jacket ya membrane kwa ulinzi kutoka kwa mvua na upepo.
• Suruali ya membrane.
• Viatu vya kukimbia (unahitaji kuweka sawa wakati wa kusafiri).
• Boti nyepesi za kutembea.
• Glavu za pamba nyepesi.
• glavu zinazostahimili unyevu na upepo.
• Bandana Buff inayoweza kubadilika.
• Miwani.

Ikumbukwe kwamba orodha yetu ni ndogo sana. Mambo yenyewe yanapaswa kuwa ya rangi ya ulimwengu wote ili kila kitu kiwe pamoja kwa urahisi.

Na kwa kuwa tunapanga kuwa katika asili kwa sehemu kubwa ya safari, tulichukua hema, mifuko ya kulala, godoro za hewa na burner.

Vifaa vyetu vya kielektroniki

• Badala ya kompyuta, kompyuta kibao nyepesi ya Surface Go.
• Kindle msomaji.
• GoPro ili kupiga video na Sony DSC-RX100M4 kupiga. Vifaa vyote viwili hupakia picha kwa simu kwa urahisi kupitia Wi-Fi.
• Garmin Oregon 450 GPS navigator ili kukusaidia kuendelea kufuatilia.
• Gadget ndogo nzuri ya Garmin inReach Mini ili kukupa mawimbi ya SOS ikiwa unahitaji usaidizi kutoka kwa waokoaji.
• Saa ya michezo inayopima mapigo ya moyo na urefu wako.
• Jozi ya betri za nje za kuchaji vifaa vyako vyote vya elektroniki popote ulipo.
• Inachaji USB ya bandari tatu.
• Adapta ya soketi za Skross. Kote ulimwenguni, soketi bado hazijasawazishwa, kwa bahati mbaya.
• Jozi ya taa za kichwa za Petzl. Mifano nyingi sasa zinachaji USB.
• Jozi ya nyaya za USB na vifaa vya sauti vya chini vya bei nafuu ambavyo havijali kupoteza.

Vitu vitatu unavyopenda

Anton

• Jacket ya chini Norrøna kwa sababu ni compact na ya juu kiteknolojia. Kwa kujaza chini na synthetic.
• Saa ya Garmin Phoenix. Kwa sababu hakuna saa bora ya kukimbia na kupanda mlima.
• Gregory Backpack. Kwa sababu ni nyepesi, tu 1,100 g.

Iny

• Jacket ya chini Patagonia, kwa sababu ni ya joto na nyepesi.
• Mfuko wa kulala Cumulus, ambayo ni vizuri hata saa -10 ° C, kwa sababu pia ni joto sana (tunamaliza makala huko Nepal, lakini usiku ni baridi sana hapa).
• Suruali za Norrøna kwa sababu ni nyepesi, nyeusi na zinaweza kutumika - kwa milima na kwa jiji.

Bima

Kusafiri kwa mwaka mzima hakuwezi kufanya bila matatizo madogo au makubwa. Jambo bora, bila shaka, ni kupata bima ambayo itafikia ziara zote kwa daktari, na mizigo iliyopotea, na wito wa helikopta kwenye urefu wa mita 5000 juu ya usawa wa bahari. Hatukupata bima za ulimwengu wote ambazo zinaweza kununuliwa bila kuangalia, kwa hivyo tulilazimika kufikiria ni nini hasa tunachotaka kutoka kwa kifurushi cha bima na kuona kile kilichokuwa kwenye soko.

Picha na waandishi

Picha na waandishi

Hapa unapaswa kuzama katika maelezo na kuelewa nini kila kampuni ya bima ina maana ya "michezo uliokithiri". Baada ya yote, sitaki, baada ya kuvunja mguu wangu, kujua kwamba baiskeli ya mlima au surfing haijajumuishwa kwenye orodha hii.

Jua ikiwa unaweza kudai kurejeshewa pesa ikiwa utaibiwa mahali popote kwenye mitaa ya Paris au Nikaragua. Katika kesi hii, tumeweka nakala za elektroniki za risiti zote za ununuzi wa vifaa.

Makampuni makuu ya bima ambayo yana utaalam wa kusafiri kote ulimwenguni ni Wahamaji wa Dunia na Msafiri wa Kweli. Na hapa unaweza kuchagua chaguo tofauti kulingana na mtindo wako wa kusafiri. Soma masharti kamili ya mkataba wako na ujue nini hasa cha kufanya katika kila tukio lililowekewa bima.

Chanjo na kifurushi cha huduma ya kwanza

Kulingana na wapi utakuwa unasafiri, utahitaji kupata chanjo kadhaa. Kwa orodha ya nchi na chanjo zinazohitajika, angalia mapendekezo ya Shirika la Afya Ulimwenguni kuhusu Mahitaji ya Chanjo na Mapendekezo kwa Usafiri wa Kimataifa.

Tumechanjwa dhidi ya magonjwa yafuatayo:

• pepopunda;
• diphtheria;
• polio;
• hepatitis B;
• hepatitis A (hasa kwa Asia ya Kusini-mashariki);
• homa ya matumbo;
• homa ya manjano (kwa Amerika Kusini);
• kichaa cha mbwa.

Pia tunaweka pamoja kifurushi kidogo cha huduma ya kwanza ili tusitafute mahali pa kununua dawa kwa dalili za kwanza za baridi au kukosa kusaga chakula. Ni muhimu sio kuifanya hapa, kwa sababu sisi pia hatutaki kujitibu. Kwa ugonjwa wowote mbaya, unapaswa, bila shaka, kuwasiliana na mtaalamu. Na kitanda cha kwanza cha misaada yenyewe ni bora kukusanya kwa kushauriana na daktari wako.

Nini kipo kwenye seti yetu ya huduma ya kwanza:

• plasters na bandeji;
• disinfectants;
• tiba ya kuhara;
• antibiotics ya jumla;
• probiotics;
• paracetamol (hupaswi kuchukua mengi, unaweza kununua kabisa kila mahali);
• gel ya diclofenac;
• mafuta ya jua.

Walichukua kitu kinachofanana na kalamu ya shule kama begi la dawa. Na unaweza kuokoa nafasi kwa kuweka vidonge vyote katika chupa tofauti.

Mpango wa maandalizi

Miezi sita kabla ya kuondoka

• Chagua njia.
• Kupitisha bajeti.

Miezi mitano kabla ya kuondoka

• Angalia uhalali wa pasipoti yako ya kigeni na utume ombi la kupata mpya ikiwa muda unakaribia kuisha.
• Anza chanjo.
• Tatua suala la likizo kazini. Ikiwezekana, ni bora kwenda bila malipo.
• Nunua tikiti za ndege.
• Wasiliana na daktari, tembelea daktari wa meno.

Miezi mitatu kabla ya kuondoka

• Anza kununua vifaa.
• Ikiwa unakodisha nyumba, mjulishe mwenye nyumba kwamba unaondoka.
• Omba Leseni ya Kimataifa ya Kuendesha gari.
• Omba visa kwa nchi utakazosafiri kwanza.

Miezi miwili kabla ya kuondoka

• Tafuta mahali pa kuacha fanicha yako na vitu vingine ikiwa utahama kutoka kwa nyumba iliyokodishwa.
• Angalia uhalali wa kadi za benki.
• Angalia kikomo cha uondoaji wa kadi.
• Funga usajili wako kwa Mtandao, simu, bima ya kiotomatiki na ya afya, ikiwa ipo.
• Tafuta marafiki unaowezekana katika nchi utakazoenda.

Mwezi mmoja kabla ya kuondoka

• Uza vitu visivyo vya lazima.
• Amua jinsi utakavyoshiriki maoni yako na wapendwa wako: ikiwa utaendesha Instagram, chaneli ya YouTube, au tu kutuma picha kwenye mjumbe.
• Soma kitu kuhusu nchi ya kwanza ya safari yako.

Wiki mbili kabla ya kuondoka

• Nunua dawa kwenye kifurushi cha huduma ya kwanza.
• Lipia bima ya usafiri.
• Pakua muziki na filamu kwenye simu na kompyuta yako ya mkononi (ikiwa utaenda nayo).
• Andika nambari za jamaa na nambari za dharura (benki, kampuni ya bima, ubalozi) kwenye daftari.
• Tengeneza nakala kadhaa za pasipoti yako.
• Chapisha cheti cha bima.
• Chukua picha kwa hati (nakala 10-15). Inatumika kwa visa na vibali vya kutembelea mbuga za kitaifa.