Jinsi ya kuruka angani

2024 Mwandishi: Malcolm Clapton | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 04:11

Cosmos sio mbali sana. Imesalia saa moja tu ikiwa gari lako linaweza kupanda moja kwa moja.

Maneno haya ya ajabu ni ya Mwingereza Fred Hoyle, mmoja wa wanasaikolojia maarufu wa karne ya 20. Sir Hoyle anajulikana sana kama mwandishi wa riwaya kadhaa za hadithi za kisayansi, na pia neno maarufu "Big Bang", ambalo hutumiwa kuelezea asili ya ulimwengu wetu.

Kwa hivyo ni kiasi gani kwa nafasi hiyo hiyo? Hakuna jibu la uhakika kwa swali hili katika duru za kisayansi. Angahewa ya Dunia hutolewa hatua kwa hatua na umbali kutoka kwa uso wake, kwa hivyo mpaka ni wa kiholela. Kwa mfano, Shirikisho la Kimataifa la Aeronautical liliweka bar katika kilomita 100, na NASA - 122 km. Kidogo, lakini mifano iliyopo ya magari ya kuruka bado iko mbali na hata "mahindi", kwa hivyo kupata kwenye obiti italazimika kutumia njia za kizamani - kwenye meli za anga. Na hapa chaguzi kadhaa za ndege zinaibuka, na viwango tofauti vya uwekezaji na bidii. Kwanza, acheni tujikumbushe wale watatu wanaojulikana sana, kisha tujifunze kuhusu jambo lisilo la kawaida kabisa.

1. Kuwa mwanaanga

Wanapofanya utani kwenye mtandao, kwa ajili ya masaa mawili ya uhuru, Gagarin ilibidi awe mwanaanga. Kwa kweli, wanasiasa waliochaguliwa tu, wanariadha, wanajeshi na wawakilishi wa fani adimu wanaweza kuondoka USSR. Safari za nje zilizuia tu raia wa kawaida kujenga mustakabali wake mzuri. Nusu karne imepita, sasa kila mtu anaweza kuchagua wapi pa kwenda na wapi kukaa. Au hata zaidi - kujaribu mwenyewe katika nafasi ya mwanaanga mtaalamu.

Mnamo 2012, Roskosmos ilifungua shindano ambalo mtu yeyote anaweza kuwa mwanaanga. Aidha, mahitaji ya mafunzo ya kimwili yamepunguzwa kwa kulinganisha na viwango vilivyopo hapo awali. Ni wazi kwamba, pamoja na afya, mtazamo mpana wa mwombaji na siku za nyuma zilipimwa. Lakini hata hivyo milango ilifunguliwa! Uzoefu wa ndege na elimu maalum sio lazima tena.

Lakini kuna matatizo. Kwanza, hakuna kitu kilichosikika kuhusu seti inayofuata. Pili, ingawa wanasema kuwa barabara itasimamiwa na yule anayetembea, lakini inachukua muda mrefu sana. Elimu na mafunzo huchukua takriban miaka sita. Pengine, si kila mtu anaweza kufanya mateso mengi, na ushindani ni wa juu.

2. Nunua tikiti kutoka kwa mwendeshaji wa watalii wa anga za juu

Je! unataka kufurahisha ubatili wako na kushangaa jinsi ubinadamu wote unavyoelea mahali fulani miguuni pako? Kuwa tayari kuzima. Unahitaji makumi ya mamilioni ya dola kwa tikiti ya kituo cha obiti, ambapo unaweza kupendeza sayari ya bluu kupitia pedicure yako ya nyota.

Mwanzoni mwa miaka ya tisini ya karne iliyopita, wageni walipokelewa na "hosteli" isiyofaa sana inayoitwa "Mir". Baada ya kuzama kwake, wasafiri wanaalikwa kwenye ISS ya "nyota tatu". Kama kawaida, italazimika kulipa ziada kwa faraja iliyoongezeka. Bei ya suala hilo imeongezeka kutoka dola milioni 20 hadi 30, na nyingine milioni 15 zinaombwa kwa safari ya anga. Kwa ujumla, na kozi hii isiyo na huruma, uwezekano mkubwa hautachanganyika pamoja.

Pia kuna chaguzi zaidi za bajeti. Kwa mfano, kampuni ya Virgin Galactic inayojulikana inauza safari fupi za nafasi mapema kwa $ 250,000 tu. Kutoka saa 2.5 za kukimbia, dakika 5-6 zitatumika katika mvuto wa sifuri. Tayari zaidi ya kweli, lakini bado mbali na bajeti, na hata wakati yote haya yatakuwa!

Kwa njia, watalii wa kwanza wa nafasi ya kibiashara walikuwa mwandishi wa habari wa Kijapani na mpishi wa keki wa Uingereza. Ndege yao ililipwa na taasisi za kifedha zisizo za serikali. Chochote mtu anaweza kusema, wavulana walikuwa na bahati. Walakini, sio tu walikuwa na nafasi adimu ya kutembelea nafasi ya sayari bure.

3. Shiriki katika programu ya Mars One

Hakika haya yote kuhusu ukoloni wa Mirihi kufikia 2030 hayajapita masikioni mwako. Mradi wa kibinafsi wa kutuma watu wa kawaida kwa sayari ya jirani ulilipua vyombo vya habari. Hata kama hutatazama TV, kuvinjari Intaneti na kusikiliza redio, bado ulikuwa na nafasi ya kusikia kuhusu jaribio hili la hali ya juu kutoka kwa marafiki na familia yako.

Mars One na Interplanetary Media Group imepanga kutuma vitalu vya kuishi, vifaa muhimu na usambazaji wa chakula kwa Mars kwa daredevils nne, tayari kuanza enzi mpya katika maisha ya Ulimwengu. Kulingana na wazo la wahamasishaji, baada ya muda "Martians" wanapaswa kuachana na kifurushi cha kijamii na kubadili msaada wa maisha ya kujitegemea. Wanapaswa kukumbatia vitanda na kuotesha nyasi juu yake.

Kwa njia, kuhusu magugu. Watu wengi walidhani kwamba wazo la tukio zima lilikuja kwa waandaaji kwenye duka la kahawa (mizizi ya mradi inarudi Uholanzi). Jinsi ya kufanya hivyo bila kuwa na pesa au uwezo wa kiufundi? Hakika hautaenda mbali hapa kwa shauku kubwa, kwa hivyo, kufichua nakala zinaonekana kwenye Mtandao kwamba wazo hilo litawaka. Uwezekano mkubwa zaidi, itakuwa hivyo isipokuwa wawekezaji wenye shauku wajitokeze popote pale.

4. Tuma kipande chako kwenye nafasi

Kwa hivyo tulifika mahali ambapo nyenzo hii ilianzishwa. Hivi majuzi, nilionyeshwa huduma moja isiyo ya kawaida ya anga, ambayo ningependa kukujulisha.

"Tulizaliwa kutoka kwa nyota, tutarudi kwenye nyota" - ni chini ya kauli mbiu hii kwamba kampuni hutuma mabaki ya watu waliochomwa nje ya Dunia.

Na hapa, watetezi wa mazishi ya jadi ya kidini, inaonekana, watachemka, na wasioamini Mungu watakuwa na hisia ya kutokuelewana. Mimi mwenyewe nilikata tamaa. Walakini, ikiwa utapunguza bidii yako, itakuwa wazi kuwa huduma maalum haikuundwa kwa kila mtu. Unahitaji kupiga mbiu kuhusu nafasi ili kufa na mawazo ya jinsi majivu yako yatashinda mzunguko wa dunia.

Huo ndio upekee wa anga yenye nyota: kila mtu anayeitazama ana maumivu ya moyo mtamu. Labda kweli tunatoka mahali fulani huko?

Boris Akunin

Celestis huweka 1 hadi 7 g ya majivu katika capsule ndogo, ya kibinafsi. Vidonge kadhaa vimefungwa kwenye chombo cha kawaida na kutumwa kwenye nafasi.

Kulingana na nauli, mabaki yanaweza kuruka katika obiti na kurudi Duniani, kufikia Mwezi, au kwenda kwenye kina cha anga.

inatofautiana sana: kutoka $ 1,295 hadi $ 12,500. Kama bonasi, utapewa rekodi ya kuaga kabla ya safari ya ndege na Cheti cha Galaxy Conqueror.

Kampuni ina maagizo kadhaa yaliyokamilishwa kwa mafanikio. Kutuma kwa obiti ya chini ya ardhi hufanyika mara kwa mara, lakini ndege za kwanza za umbali mrefu zimepangwa tu kwa 2017. Bado kuna nafasi.

Hitimisho

Wacha tuangalie kwa uangalifu hali ya mambo. Nafasi adimu isiyo ya kweli ya kugonga barabara angani bila malipo kama sehemu ya mpango wowote wa utafiti imetengwa. Usafiri wa ndege kwa pesa walizochuma kwa bidii ni ghali kiastronomia. Bado kuna chaguo mbadala na Celestis. Inasikitisha? Sio kweli, ikiwa unakumbuka jaribio mbaya la mtalii wa kwanza wa anga mnamo 1986, au ajali ya hivi majuzi ya mtoaji wa kibinafsi. Ubaridi wa ulimwengu daima utahusishwa na ubaridi wa kifo.

Labda sio thamani ya kujitahidi kwa nafasi wakati wote? Hivi ndivyo ilivyo kwa walio wengi. Kwa shauku adimu, ni tofauti. Ni nini huwafanya wateja wa Celestis kufikia ndoto zao? Vinginevyo, wanafikiri kwamba Mungu atajikwaa juu ya capsule na kukumbuka ulimwengu alioacha, na wageni watajifunza kuhusu kuwepo kwetu. Nini unadhani; unafikiria nini?