Jinsi ya kunusurika kwenye ajali ya ndege: Mambo 5 muhimu

2024 Mwandishi: Malcolm Clapton | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 04:11

Watu wengi wanaamini kwamba ajali ya ndege huacha nafasi ndogo ya kuishi. Kwa hiyo, hawaoni kuwa ni muhimu kujifunza kwa makini maelekezo ya usalama. Ingawa, kwa mfano, shirika la ndege la Korea Kusini Asiana Airlines linathibitisha: ikiwa sheria za uokoaji zinazingatiwa, idadi ya waathirika inaweza kupunguzwa kwa kiasi kikubwa. Katika aksidenti kwenye Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa San Francisco, watu 305 kati ya 307 waliokuwa ndani ya ndege hiyo waliokolewa!

Tayari tumejadili jinsi unavyoweza kuongeza nafasi zako za kunusurika kwenye ajali ya ndege. Lakini kwa wale ambao wanaogopa sana kuruka, hapa kuna sheria chache zaidi, kufuatia ambayo, unaweza uwezekano mkubwa wa kuishi katika ajali ya ndege.

1. Fikiria suti ya kusafiri

Unapoenda kwenye safari, chagua nguo ili iwe rahisi kwako ikiwa kuna dharura. Hivi ndivyo Cynthia Corbett wa Utawala wa Usafiri wa Anga wa Marekani (FAA) anashauri:

Fikiria kukimbia nje ya ndege inayowaka. Kwa mfano, usivae viatu vya kisigino kirefu au slippers nyepesi - sio vizuri kukimbia. Ni muhimu kwamba wakati wa hali ya dharura viatu havianguka kutoka kwa miguu yako, na nyuso wazi za mwili zinalindwa na kitambaa mnene, kama denim.

Mikono mirefu na suruali inaweza kulinda dhidi ya shrapnel na kuchomwa moto: kulingana na wataalam kutoka Bodi ya Taifa ya Usalama wa Usafiri (NTSB), 68% ya majeruhi husababishwa na moto unaotokea baada ya ajali.

2. Chagua kiti katika cabin wakati wa kununua tiketi

Kulingana na jarida la Popular Mechanics, viti salama zaidi viko nyuma ya kabati. Baada ya kuchambua ajali mbaya za ndege ambazo zimetokea zaidi ya miaka 40 iliyopita, wataalam wanataja takwimu zifuatazo: kwa wastani, wale walioketi nyuma ya cabin wana uwezekano wa 40% zaidi wa kuishi. Pia jaribu kukaa karibu na njia ya kutokea ya dharura na karibu na njia.

Profesa wa usalama wa moto katika Chuo Kikuu cha Greenwich nchini Uingereza aligundua kwamba abiria waliosalia kwa kawaida hukaa ndani ya safu tano za kutoka kwa dharura:

Wakati wa dharura, ni bora kukaa kuliko kwenye dirisha au katikati.

3. Kuruka na kutua

Wataalamu wanasema kuwa wakati hatari zaidi ni dakika tatu za kwanza baada ya kuondoka na dakika nane kabla ya kutua: nguvu majeure hutokea mara nyingi zaidi katika hatua hizi za kukimbia - kwa wakati huu ni bora kutovua viatu vyako na si kupoteza kuona. njia mbili za dharura zilizo karibu. Weka mizigo yako ya kubeba chini ya kiti cha abiria aliyeketi mbele - itasaidia kuzuia majeraha, kwani haitakuruhusu kuteleza chini ya kiti mbele, kwa sababu fractures za mguu ni kawaida kabisa kati ya wahasiriwa wa ajali ya ndege.

Ikiwa ajali au kutua kwa dharura hakuwezi kuepukika, tulia na usiogope. Chukua kinachojulikana kama "pose ya kuishi": vuka mikono yako, uweke nyuma ya kiti mbele, kisha bonyeza paji la uso wako dhidi ya mikono yako - hii ina uwezekano mkubwa wa kuishi katika ajali, ikiwa hakuna kiti mbele., konda mbele na kukumbatia magoti yako kwa mikono yako.

Pia, ondoa vitu vyenye ncha kali au vya angular kama vile kalamu na funguo kutoka kwa mifuko yako: katika hali ya dharura, hata mswaki wa kawaida unaweza kuwa na madhara.

4. Utawala wa sekunde 90

Kumbuka, ikiwa baada ya ajali ya ndege unaweza kuondoka kwenye kabati ndani ya sekunde 90, nafasi za kutoroka huongezeka kwa kiasi kikubwa: baadhi ya abiria katika hali ya hofu hawawezi hata kufungua mkanda wao wa usalama - miili yao hupatikana wameketi kwenye viti vyao.

Katika Cynthia Corbett alisema:

Ni muhimu kujua jinsi ya kuishi katika hali ya dharura, hata ikiwa hakuna maagizo kutoka kwa wafanyakazi: wakati mwingine hutokea kwamba watu huketi tu na kusubiri kuambiwa nini cha kufanya, na wakati huo huo hali inakuwa mbaya zaidi.

Katika ajali na Flight 217, wengi wa wahasiriwa waliepukwa, kwa sababu wahasiriwa waliweza kuhama haraka kutoka kwa ndege., profesa katika Taasisi ya Teknolojia ya Massachusetts na mkuu wa chuo kikuu cha MIT, alisema:

Ikiwa mtu alisitasita, mambo yanaweza kuwa mabaya zaidi.

Na Corbett anaongeza:

Usijaribu kufuatilia na kukusanya mizigo yako, inaweza kuchukua muda muhimu.

5. Hakuna hatari zaidi kuliko escalator katika njia ya chini ya ardhi

Wataalamu wa usalama wa usafiri wanatia moyo: kwa mujibu wa takwimu (maelezo ya mwandishi: Bodi ya Kitaifa ya Usalama wa Usafiri - Bodi ya Kitaifa ya Usalama wa Usafiri), ni ndege moja tu kati ya milioni 1.2 za kibiashara zinazohusika katika ajali. Wafanyakazi wa ndege wanafanya kazi kwa uangalifu hatua za kuzuia hali mbalimbali za dharura, vifaa vipya salama visivyo na sumu na mifumo ya juu zaidi ya kupambana na moto ya magari yenye mabawa inaundwa.

Nafasi ya kufa katika ajali ya ndege ni 1 kati ya 11,000,000, wakati, kwa mfano, katika ajali ya gari ni 1 kati ya 5,000, kwa hiyo sasa ni salama zaidi kwa mtu kuruka kuliko kuendesha gari.

John Hansman anasema:

Ukiwa kwenye ndege ya shirika la ndege, haujihatarishi zaidi ya kushuka kwenye treni ya chini ya ardhi kwa eskaleta.

Cynthia Corbett wa Utawala wa Shirikisho la Usafiri wa Anga wa Marekani anahitimisha:

Ninaamini kuwa usafiri wa anga ndio njia salama zaidi ya kuzunguka. Lakini wakati wa kukimbia, hatupaswi kusahau kuhusu usalama na sheria za mwenendo kwenye bodi. Usiogope kuruka, fuata tu maagizo kwa uangalifu.