Vidokezo 20 vya usafiri kutoka kwa kondakta wa treni

2024 Mwandishi: Malcolm Clapton | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 04:11

Je, inawezekana kuokoa kwenye kitani cha kitanda, wapi kuweka chakula kinachoharibika na jinsi ya kununua tiketi katika compartment na punguzo la hadi 50%.

Dmitry Sofyannikov, ambaye alifanya kazi kama kondakta wa treni ya abiria kwa miaka kadhaa, alishiriki kwenye Twitter siri za usafiri salama na wa starehe.

Kanuni za kujua

Wanyama wanaweza kusafirishwa katika magari ya compartment. Na yote yatakuwa sawa, lakini mara moja niliona jinsi raccoon ilichukuliwa kwenye leash na kutembea kwenye vituo.

Dmitry Sofyannikov

1. Hakuna mtu anataka kukumbuka kuwa uzito wa juu wa mizigo ni kilo 36 kwa tiketi moja katika kiti kilichohifadhiwa, na jumla ya vipimo vitatu haipaswi kuzidi cm 180. Hapana, lazima uingie na mifuko 19, kwa sababu "ndiyo, nitaweka. watoke kwa namna fulani."

2. Ikiwa unafikiri kwamba hakuna mtu atakayejua kuhusu kuvuta sigara kwenye choo, umekosea. Uingizaji hewa wa gari hupangwa kwa njia ambayo kutoka kwa ukumbi, choo na ukanda wa slanting, hewa yote hutolewa kwenye chumba cha kondakta.

Karatasi ya habari imewekwa kwa wavutaji sigara waliokamatwa. Karatasi hiyo ya kwanza ni faini ya rubles 1,500, na tiketi itaonyesha kuwa wewe ni mvutaji sigara; pili, hutauziwa tikiti ya treni.

Vapers ni hadithi nyingine. Kuruka ndani ya gari ni marufuku, pamoja na kuvuta sigara, lakini kuna watu wajanja ambao "hii ni mvuke, sio moshi, sivuta".

3. Haijalishi ni maonyo mangapi wanaandika, watu bado hutupa karatasi kwenye kabati kavu. Unaharibu maisha yako mwenyewe: choo kama hicho hakijatengenezwa barabarani. Na kwa hivyo, kwa sababu ya abiria mmoja, gari lote linateseka.

Kwa njia, unaweza kutumia choo wakati wa kanda za usafi, lakini tu ikiwa unahitaji kuosha, kupiga meno yako au kunyoa. Mshughulikiaji lazima asimame karibu na aangalie kuwa choo hakitumiki. Walakini, ikiwa mtoto ana hamu ya kukataa, hawana haki ya kukataa, lakini katika kesi hii, huwezi kushinikiza kanyagio cha kuvuta.

4. Ikiwa unaamua kuokoa pesa na usinunue kitani cha kitanda, hatima yako ni kulala kwenye rafu au kutembea karibu na gari, kwa sababu huwezi kutumia godoro bila kitani.

5. Na hapa ni siri ya kutisha ya "Reli za Kirusi" zote: si lazima kukabidhi kitani cha kitanda kwa kondakta unapoondoka kwenye kituo chako. Na kondakta hawezi kukulazimisha kumletea seti ya chupi, zaidi - kuwa tayari kwenda nje kwa nusu saa.

6. Kondakta hairuhusiwi kuruhusu watu kutoka kwenye vituo vya treni chini ya dakika tano. Uwe muelewa. Hakuna haja ya hii "ndiyo, nina moshi wa haraka." Hili ni suala la usalama, kwa hivyo vumilia.

7. Unaweza kunywa vodka kwenye treni! Lakini usizidishe. Abiria anayeonekana amelewa sana kwa kondakta anaweza kushushwa. Pia ana haki, kimsingi, kutoruhusu abiria ndani ya gari ikiwa, kwa maoni ya kondakta, amelewa sana au ana tabia isiyofaa. Hata kama alikuwa na tikiti ya gharama kubwa zaidi ya mahali pazuri zaidi.

Tahadhari za usalama kufuatwa

Vifurushi haziwezi kuhamishwa. Hapana kabisa. Hata bahasha. Kwa mwenzangu, afisa wa FSB alitega bomu dummy kwenye ukumbi lililojificha kama kifurushi cha vidonge. Karibu haikuja kufukuzwa.

Dmitry Sofyannikov

8. Kwa ajili ya mbinguni, usitoze vifaa vyako kutoka kwenye soketi kwenye magari! Mara nyingi, wiring kwenye treni ni hivyo-hivyo, na ikiwa iPhone haishindwi na umeme wote kwenye gari, basi hakika utajiharibu betri mwenyewe. Betri ya nje ndio kila kitu chetu!

Ingawa, kwa haki, inapaswa kuwa alisema kuwa iPhone sio ya kutisha bado. Ndio wakati wanaingiza kamba ya upanuzi kwenye kamba ya upanuzi, na laptops kadhaa ndani yake - hii tayari ni hatari. Makondakta kawaida huacha hii.

9. Ikiwa gari litashika moto kwa kasi, litawaka ndani ya dakika tano. Angalia usalama wa moto.

10. Daima kuna vifaa vya huduma ya kwanza kwenye gari la moshi. Ina bandeji, chachi, plasta, kinga, iodini, lakini hakuna dawa. Kwa hiyo, daima kabla ya safari, angalia kwamba umechukua dawa zote unazohitaji, na usiweke pesa juu yake.

11. Kondakta analazimika kutoa huduma ya kwanza kwa abiria ambaye amekuwa mgonjwa. Wanafundishwa hili kwa makusudi, kwa hivyo jisikie huru kuuliza. Katika kituo kikubwa cha karibu, madaktari tayari watakuja kwenye gari na kufanya uchunguzi wa kitaaluma.

12. Kondakta anapaswa tu kubomoa valve ya kusimamisha ikiwa kuna tishio kwa maisha ya abiria. Katika visa vingine vyote, faini ya takriban 5,000 itawekwa. Na hata treni ya dakika isiyo na kazi kwenye reli inagharimu senti nzuri.

13. Ni salama kulala juu ya kitanda cha juu. Ili kuanguka kutoka kwake, lazima utake sana. Kwa watoto, muulize mtunzaji mikanda ya usalama na uinue kizuizi maalum cha chuma kwenye ukingo wa rafu.

14. Usalama sio maneno tupu. Ingawa hili linafuatiliwa, ajali hutokea kila mwaka kwa abiria na makondakta. Kwa hiyo, kuwa makini na kusikiliza mwongozo. Maagizo yote kwenye reli yameandikwa kwa damu.

Faraja tunayostahili

Katika majira ya joto, unaweza kusafiri kwa bei nafuu sana umbali mrefu katika magari mazuri. Punguzo kwenye bunk ya juu katika compartment - hadi 50%, unaweza kuokoa pesa na kujiokoa kutoka viti vilivyohifadhiwa, bibi na kutembea mara kwa mara karibu na gari.

Dmitry Sofyannikov

15. Sehemu ya tatu na ya tano ni njia za dharura, madirisha huko hayafungui. Kwa hiyo, katika majira ya joto ni moto usio na uvumilivu huko, na huwezi kufanya chochote ikiwa hakuna kiyoyozi. Fikiria hili ikiwa utaenda kusafiri mbali.

16. Kiyoyozi katika gari huunganishwa na jenereta, ambayo huanza kufanya kazi tu wakati treni inachukua kasi ya zaidi ya 30 km / h. Ndio maana safari kando ya pwani ya Bahari Nyeusi (saa nne kwa kasi ya 30-35 km / h na vituo) ikageuka kuwa kuzimu.

Kwa ujumla, juu ya suala la hali ya hewa, kondakta daima yuko upande wa abiria. Ni watu wale wale wanaosafiri katika hali sawa na wewe. Ikiwa kondakta anasema kuwa kiyoyozi haifanyi kazi, basi sio uongo.

17. Katika magari mapya, kondakta ana jokofu ndogo. Analazimika kubeba chakula cha mtoto ndani yake ikiwa ataulizwa, lakini unaweza kukubali kuweka kitu kingine hapo.

Lakini katika magari ya zamani katika vestibules mbili kuna mifuko ya kuhifadhi makaa ya mawe. Joto huko ni la chini kuliko katika muundo wote. Ikiwa unabeba, kwa mfano, samaki, unaweza pia kujadiliana na mwongozo.

18. Upande wa choo una faida ambayo inashinda hasara zote - wewe daima ni wa kwanza kwenda kwenye choo asubuhi.

19. Treni zingine zina huduma - bafu kwenye gari la wafanyikazi. Inagharimu rubles 100-250.

20. Na muhimu zaidi, makondakta ni watu kama abiria. Ikiwa unawatendea kibinadamu, basi safari yako itakuwa vizuri zaidi.